2025年美國加州海獺自行車展（Sea Otter Classic）于4月13日圓滿閉幕，2026年時間出爐，定于2026年4月16-19日！在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，當世界陷入瘋狂時——我們所能做的就是繼續(xù)騎行，勇往直前！
2025年
美國海獺自行車展（Sea Otter Classic）是大會舉辦的第35屆，長期的品牌積淀在自行車愛好者和自行車從業(yè)者身上深深扎根，影響力不斷擴大，現(xiàn)已成為全世界最大規(guī)模的自行車嘉年華。
美國海獺自行車展是一場集合頂級賽事、新品發(fā)布、展覽于一體的自行車行業(yè)盛會，吸引了全球自行車品牌、專業(yè)買家、媒體、自行車運動員、自行車消費者每年4月匯聚美國度假勝地加州蒙特雷灣區(qū)，成為整個自行車產(chǎn)業(yè)的一次大party， 是拓展渠道資源、品牌推廣、尤其是開拓北美市場必去的會展平臺。
2025年美國加州海獺自行車展為期4天，吸引來自全球400多家媒體報道，將近1000家品牌現(xiàn)場參展，專業(yè)參展商、觀眾粉絲、運動員、媒體近10萬人次參加。
美國海獺自行車展現(xiàn)場大牌云集，作為全球最具影響力的的戶外自行車展盛會，關鍵負責人和決策人均有參加。參展品牌有：Specialized 、LTH Nutrition、B&W International 、NEVERSECOND 、Aventon 、Canyon Bicycles、Pinarello、Trek Bicycles、Bianchi 、SCOTT 、BMC 、DT Swiss、LOOK 、Decathlon、Giant、Switzerland、Rocky Mountain 、Bosch、ABUS、 fizik、astelli、CatEye、Continental Tires、ENVE、FOX 、Garmin、Maxxis、Rudy 、Shimano 、SRAM、Vittoria、Yamaha等。
中國品牌攜帶全新產(chǎn)品和技術在本屆海獺自行車展會展示發(fā)布，參展企業(yè)有GIANT、Aventon、SHOKZ、DAHON、Velotric、Insta360、Mooncool 、BAFANG、Ananda、MOTINOVA、BIKE+WORK、CST、L-TWOO、MOB、Samassi、BleeqUp、Darevie、HONGJI WEIYE、Carbonal、Elitewheels、Light Bicycle、CYBREI、Goosynn、CYCPLUS、AKEZ、 ROADUP、Zhufeng Industry、SITUOSEN、Unisky、DYC等各細分領域超過40家中國品牌企業(yè)亮相參展。
Life Time Sea Otter Classic 的創(chuàng)始人兼總監(jiān) Frank Yohannan對此次海獺展會的評論說：“我們對馬牌集團冠名的第35屆Life Time Sea Otter Classic的開展感到非常高興！本屆展會擁有龐大的展商和觀眾數(shù)量，創(chuàng)紀錄的品牌數(shù)量，當然還有驚心動魄的賽事。在專業(yè)觀眾日，我們很高興看到現(xiàn)場的1000多家參展品牌，在海獺展上找到了目標客戶和產(chǎn)生新的商業(yè)鏈接，這些鏈接和合作讓我們的行業(yè)充滿生機。
在美國海獺自行車展開展前夕，美國最新一屆政府總統(tǒng)特朗普突然發(fā)布對來自中國商品加征超高關稅政策。下面是麥迪遜公司CEO關于貿(mào)易關稅的部分看法，供大家借鑒參考。
麥迪遜公司CEO談美國海獺自行車展與貿(mào)易關稅
重要發(fā)展時間點
2025年對于自行車行業(yè)而言，本應是美國海獺自行車展（Sea Otter Classic）開啟新一年行業(yè)盛景的重要節(jié)點，然而貿(mào)易關稅的風云突變卻給這一盛會蒙上了一層陰影。回顧往昔，自2018年起，我便投身于在蒙特雷舉辦的美國海獺自行車展。在此之前，曾作為自行車行業(yè)盛會的Interbike在里諾市舉辦了最后一屆展會后便悄然落幕。彼時，Interbike已失去了往昔的輝煌，而美國海獺自行車展則如一顆冉冉升起的新星，其重要性在與日俱增，無論是在展會營造的熱烈氛圍，還是與行業(yè)發(fā)展的緊密相關性方面，都展現(xiàn)出了強大的生命力。
然而，2025年的美國海獺自行車展卻迎來了一個意想不到的轉折點。4月2日，唐納德·特朗普公布了一份大幅調(diào)整的關稅清單，這一消息如同一顆重磅炸彈，在自行車行業(yè)引起了軒然大波。
未來趨勢
目前，關稅有90天的延遲期，中國不在此列——但技術方面的豁免已經(jīng)開始出現(xiàn)。然而，未來的道路仍然充滿變數(shù)，存在進一步分裂的切實風險。如果遠東工廠開始倒閉，原本打算運往美國的產(chǎn)品最終流入歐洲，那么在我們開始從新冠疫情中穩(wěn)定下來之際，我們可能會面臨新一輪的下行壓力。
從長遠來看，貿(mào)易保護主義的抬頭可能會對全球自行車供應鏈造成不可逆轉的破壞。工業(yè)全球化并不是一個你可以隨意開關的水龍頭，潘多拉的盒子已經(jīng)打開——而試圖用保護主義措施將其強行關上，已經(jīng)顯示出廣泛破壞的跡象。未來，自行車行業(yè)可能會面臨更加分散的市場格局，各國可能會更加注重本土供應鏈的建設，但這將是一個漫長而艱難的過程。
對于相關業(yè)者的啟示
對于自行車行業(yè)的從業(yè)者來說，貿(mào)易關稅的風暴無疑是一次嚴峻的考驗。在這個變幻莫測的時代，企業(yè)需要更加靈活地應對市場變化，加強供應鏈的多元化建設，降低對單一市場的依賴。同時，企業(yè)也需要加強與政府和行業(yè)協(xié)會的溝通與合作，共同推動行業(yè)的健康發(fā)展。
此外，企業(yè)還需要注重品牌建設和產(chǎn)品創(chuàng)新。在市場競爭日益激烈的情況下，只有擁有強大的品牌影響力和創(chuàng)新能力的企業(yè)才能在市場中立于不敗之地。企業(yè)可以通過加強研發(fā)投入、提高產(chǎn)品質量和服務水平等方式來提升自身的競爭力。
最后，對于自行車行業(yè)的從業(yè)者來說，無論市場環(huán)境如何變化，都要保持對自行車的熱愛和熱情。因為在這個充滿挑戰(zhàn)的時代，有一件事是確定的：當世界陷入瘋狂時——我們所能做的就是繼續(xù)騎行，勇往直前。
2026年美國加州海獺自行車展
sea otter classic 2026
定檔2026年4月16-19日
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數(shù)據(jù)來源：展會官網(wǎng)
